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钢架结构预埋件吊耳-北京幕墙预埋件吊耳-魏都区幕墙预埋件吊耳

2021-06-14  来自: 长葛市发宝机械有限公司 浏览次数:20

钢架结构预埋件吊耳-北京幕墙预埋件吊耳-魏都区幕墙预埋件吊耳

长葛市发宝机械有限公司,致力于满足广大建筑行业对幕墙配件墙材的需求,是国内的幕墙预埋件-吊耳生产企业之一。公司成立于2016-12-30,地处董村镇殿后刘村,是一个高速成长的现代企业,可靠从事幕墙预埋件-吊耳产品销售。发宝机械全体员工凭借坚韧不拔的企业精神,通过多年努力使公司当初单一的幕墙预埋件-吊耳制造业务,实现了营业额呈倍数扩涨,是幕墙配件墙材领域具有规模的建材产品解决方案供应商。

产品图片

钢架结构预埋件吊耳-北京幕墙预埋件吊耳-魏都区幕墙预埋件吊耳。

设计相关要求

吊耳设计的指导思想是承载能力要有足够大的余量。吊耳的结构应满足自身强度和设备连接的强度要求。吊耳设计依据相关规范进行初步设计, 根据初步确定的位置及方位做吊装稳定性、强度、局部应力、局部补强、加固、吊耳本身强度等相关的力学计算, 对薄壁、细长塔等特殊设备还应做有限元分析, 吊耳设计满足吊装要求。在满足强度、稳定性及吊装能力的前提下, 还应吸收国内外吊耳设计的技术, 优化吊耳设计。注意管轴式吊耳的有效容绳长度。吊耳的有效容绳长度应根据吊装所选用的钢丝绳进行确定, 容绳长度过长, 将影响吊耳强度, 加大吊耳本体的局部应力, 不利于安全吊装; 若容绳长度过小, 可能导致钢丝绳无法穿挂, 影响正常吊装。根据吊装需要, 容绳长度宜留50 ~ 100 mm 的余量: 以准90 mm的绳扣为例, 绳扣绕1 圈, 容绳长度在150~180 mm;绳扣绕2 圈, 容绳长度在250 ~ 300 mm 范围内;绳扣绕3 圈, 容绳长度在350 ~ 400 mm 范围内。以往采用桅杆吊装时, 吊耳都设置活动挡圈, 但随着吊车的大型化, 吊耳设计时一般都很少考虑设置活动挡圈。在实际吊装过程中, 钢丝绳与吊耳挡板间还存在微小的夹角, 在设计吊耳时可根据需要设置活动挡圈。设备吊装翻转过程对主吊钢丝绳磨损较大, 应采取适当的保护措施, 延长钢丝绳的使用寿命, 对于大管径吊耳可在管轴上设置自由转动的轴套, 以保护钢丝绳。


吊耳的作用就是安装在汽车上的用于起吊的承重受力。
吊耳的安装有几个要求:
1、根据吊运的物体来选择吊耳中间连接和端部连接。
2、吊耳和连接件应在同一个连接受力中心上。
3、吊耳不允许扭曲、交错安装。
4、吊耳、连接件互相匹配。
5、吊耳受空载和载荷的情况下,不应受到撞击和捶击,更不允许随即拆卸。
6、吊运时充分考虑环境的安全性,不环境不吊运,吊运时人与现场保持距离。
7、严格遵守吊装吊运的安全规则。

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正确安装

1、根据吊运的物体来选择吊耳中间连接和端部连接。

2、吊耳和连接件应在同一个连接受力中心上。

3、吊耳不允许扭曲、交错安装。

4、吊耳、连接件互相匹配。

5、吊耳受空载和载荷的情况下,不应受到撞击和捶击,更不允许随即拆卸。

6、吊运时充分考虑环境的安全性,不环境不吊运,吊运时人与现场保持距离。

7、严格遵守吊装吊运的安全规则。


目前,发宝机械在全国建立了强大的销售网络,同时和全国各大物流建立了良好的合作关系,通过陆运物流方式,使低成本高质量的幕墙预埋件-吊耳直接到达客户手中。在保证质量和交期的同时在价格也争取了很大优势。公司推出多种优等品产品,独立风格系列,多种不同规格好销售全国各地市场。整合了不断创新的产品精工艺术和多元化的产品配套优势,实施战略,沿着批发;;厂家;实体店销售经营模式,与时俱进,为广大建筑行业创造更多、更精细、优异的时尚集成幕墙配件墙材产品。

位置的确定

HG/T 21574-1994 《设备吊耳》中提到吊耳设置部位及数量: AX 型吊耳一般应设置在设备1.5 m 以上, 并对称设置两个。从理论上说, 主吊耳只要设置在以上即可满足吊装要求。吊耳位置若设置在以上靠附近, 其优点是可以减小溜尾力, 则溜尾吊车可以选用较小的吊车级别,但这样的吊耳位置设置存在以下弊端:

(1) 需要有较大的吊装场地, 设备正面起吊,其头部会顶到吊车臂杆; 设备侧面起吊, 平衡梁正对吊车臂杆, 需有较大的作业半径, 方可避开平衡梁与吊车臂杆的相碰。

(2) 不利于吊装过程控制, 设备吊装达到脱排临界角时, 由于设备本身的惯性, 溜尾吊车很难控制设备的摆动, 而这样的左右摆动将对吊车臂杆产生侧向力, 侧向力将可能对吊车臂杆产生较大的危害。

(3) 若位置计算不准确, 将可能出现主吊耳在设备之下, 无法进行正常吊装。

(4) 在现场设备就位后安装附塔管道和劳动保护还需要大型吊车配合。

(5) 若重力产生的力矩不足以克服钢丝绳与吊耳间摩擦力产生的力矩, 设备脱排后不能直立。大型设备吊装中, 在满足设备本身强度的条件下, 主吊耳一般都尽可能往设备头部靠。主吊耳上移, 将增加溜尾力, 溜尾吊车级别也相应增大。主吊耳上移可以尽量避开管口, 同时也可在吊装前做好设备的吊装辅助工作, 减少高空作业量, 吊装过程较为平稳。因此, 吊耳具体设置位置还需综合考虑吊装现场条件、项目投入吊车资源、现有的机索具、设备管口方位以及设备制造排版图等情况。


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